柴油机的支承随其用途不同而各异，固定式柴油机(如发电机组用柴油机、工程机械用柴油机等)，多用机体上的四个支承点刚性地固定在机座或其他质量较大的基础上，以降低由于柴油...

　　气缸是用来引导活塞作往复运动的圆筒形空间。气缸内壁与活塞顶、气缸盖底面共同构成燃烧室，其表面在工作时与高温、高压燃气及温度较低的新鲜空气交替接触。由于燃气压力...

　　气缸体的材料一般采用优质灰铸铁。对于重量有特殊要求的发动机，有采用铝合金铸造机体的。铝合金机体的强度和刚度较差，而成本较高。　　风冷式柴油机通常采用单体气缸结构...

　　气缸体常见的结构形式一般有四种　　(1)普通(平分式)：其特点是：上曲轴箱的底平面与曲轴中心线在同一平面上。这种形式的优点是加工和拆装方便，但刚度差。主要用于车用汽油...

　　多缸柴油机的各气缸通常铸成一个整体，称为气缸体。气缸体是柴油机的主体，是安装其他零部件和附件的支承骨架。气缸体应保证柴油机在运行中所需的强度，结构要紧凑。同时应尽...